冬季施工采取“保溫”模式,，保障梁體澆筑質(zhì)量,。這是湖北某高速公路施工的管理方式和要求,，前幾日在諾貝思購(gòu)置橋梁養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器，以確保制梁場(chǎng)溫度達(dá)到養(yǎng)護(hù)需求,。

 施工管理將橋梁養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器投入高速路制梁場(chǎng),，對(duì)拌和混凝土的砂石、水溫等進(jìn)行嚴(yán)格控制,，梁體澆筑和養(yǎng)護(hù)也在溫棚實(shí)施,，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。澆筑時(shí),，先底板,，再腹板，最后頂板,，從一端向另一端澆筑,，采取水平分層,、斜向分段,、連續(xù)灌注、一次成型的原則,，每片梁的澆筑總時(shí)間不超過(guò)3.5小時(shí),。

 混凝土灌注后2小時(shí)，覆蓋土工布養(yǎng)護(hù),，同時(shí)利用橋梁養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器升溫,，梁體進(jìn)入保溫養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)專用免檢蒸汽發(fā)生器溫度調(diào)節(jié)方便靈敏,，控制混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均在一定范圍,；多水質(zhì)使用,，全自動(dòng)運(yùn)作，減輕工人們的工作強(qiáng)度,。

 當(dāng)梁體混凝土達(dá)到需要強(qiáng)度,，而且混凝土棱角保持完整時(shí)，方可結(jié)束橋梁養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器的保溫養(yǎng)護(hù)工作,。