對大多數(shù)類型的蒸汽安全閥來說，允許使用空氣或氣體進行安全閥的設定,。通常使用一個特殊構造的試驗平臺,，可以方便快速的安裝安全閥，以便在所需的設定壓力下進行安全閥的整定,，以及隨后的鎖定和鉛封工作,。

除一般性的安全考慮外，對蒸汽安全閥最重要的要求就是使用質量合格的儀器儀表和經(jīng)過定期校準的現(xiàn)場系統(tǒng),。所有蒸汽安全閥的標準都明確規(guī)定了整定壓力的容許偏差(典型在±3%附近),，這一結果必須遵守。此外,，試驗環(huán)境應清潔,，沒有灰塵，并且相對安靜,。

在進行調(diào)整時,，不管是金屬閥座的安全閥，還是軟密封閥座的安全閥,，閥瓣絕對不允許接觸在閥座或噴嘴上旋轉,，否則會輕易地造成損壞，達不到良好的關閉效果,。因此為了防止上述情況的發(fā)生應在夾緊閥桿的同時旋轉調(diào)節(jié)螺絲,。

如果一個安全閥，沒有指出適用于特別的標準,，銘牌或支持文件上也沒有任何的標準參考,，對該安全閥的設定人員沒有什么限制。這樣的閥門通常用來顯示某一已經(jīng)達到的壓力,，也不作為安全閥來應用,。

蒸汽安全閥的壓力整定首先要高于蒸汽減壓閥或運行壓力，至少高于運行蒸汽壓力的上偏差的10%以上,。而簡單地高于最高運行壓力往往不夠,，需要在增加安全閥設定壓力的回座壓差，不同安全閥的回座壓差是不同的,，一般從30%-5%,。

通常蒸汽安全閥回座壓差越小，蒸汽安全閥的成本越高,，比如采用ASMI標準的蒸汽安全閥,，往往具備較小的回座壓差。

蒸汽安全閥的設定壓力一定要低于壓力容器最大允許壓力,，也就是安全閥的設定壓力應該低于系統(tǒng)最大允許壓力,，但要大于蒸汽減壓閥設定壓力上偏差10%,加上安全閥的回座壓差的壓力總和,。

為了防止非權威性的更改或是損壞，大多數(shù)標準都規(guī)定在安全閥設定之后進行封識,。最普通的封識方法是使用封識金屬絲把閥帽和彈簧外罩（閥蓋）以及閥蓋和閥體連接起來,。也可用封識金屬絲鎖定調(diào)節(jié)環(huán)柱銷。接著金屬絲被鉛封,，這樣就能在上面標記設定機構的商標印記,。