日常生活中橡膠制品運(yùn)用廣泛,，尤其在輪胎這一行業(yè),，據(jù)了解，世界上有一半的橡膠用于制作輪胎上,，輪胎在抗壓和減震抗拉方面具有非常出色的效果,，能緩解外界的沖擊和承受大量的壓力，用于許多汽車(chē),、自行車(chē),、飛機(jī)、等,。給現(xiàn)代人帶來(lái)了方便快捷的出行生活,。它的耐久性、承壓,、適應(yīng)高低溫抗拉抗壓是它質(zhì)量的衡量標(biāo)準(zhǔn),，使用蒸汽發(fā)生器進(jìn)行輪胎的硫化來(lái)提高輪胎的質(zhì)量

輪胎要支撐承重機(jī)身，緩沖外部沖擊,，實(shí)現(xiàn)與路面的平緩接觸,，適應(yīng)高溫低溫變化的條件。 輪胎通常在復(fù)雜而苛刻的條件下使用,。 它們?cè)谛旭傔^(guò)程中會(huì)經(jīng)受各種變形,，載荷，作用力以及高溫和低溫,，因此必須具有高承載特性,，牽引特性和緩沖特性。 同時(shí),，要求具有高耐磨性和撓曲性,，以及低滾動(dòng)阻力和熱量積聚。使用蒸汽發(fā)生器進(jìn)行硫化后的輪胎耐磨性,、抗壓性,、高低溫承受能力有了顯著的提升,。

使用蒸汽發(fā)生器進(jìn)行輪胎的硫化工藝主要是使橡膠輪胎均勻膨脹。 輪胎的硫化工藝是輪胎制造的最后一步,，也是對(duì)輪胎產(chǎn)品占據(jù)主要質(zhì)量影響的決定性的過(guò)程,。 通常將胎胚放在模具中。蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的蒸汽通過(guò)模型再將熱水進(jìn)入外部,，從而使輪胎的內(nèi)部和外部同時(shí)能加熱硫化。  

而在輪胎硫化過(guò)程中,，對(duì)溫度的要求很高,。需要一個(gè)合適的溫度，如果蒸汽溫度太高,，則容易使輪胎質(zhì)變,；如果蒸汽溫度太低，則輪胎不能成型,，因此在硫化過(guò)程中使用蒸汽發(fā)生器進(jìn)行有效的控溫,，諾貝思蒸汽發(fā)生器熱效率高，產(chǎn)氣快,，最重要的是安全性,，自帶有三重安全閥，安全生產(chǎn)是最重要的,。并且可以調(diào)節(jié)適合輪胎硫化需要的溫度和進(jìn)行加工,，提高輪胎的質(zhì)量和使用壽命。