南京地鐵是服務(wù)于南京市及南京都市圈內(nèi)各地區(qū)的城市軌道交通,，其前身可以追溯到1907年(清光緒三十三年)建造的京市鐵路,，第一條線路于2005年5月15日正式通車,，是中國(guó)大陸第六個(gè)建成并運(yùn)營(yíng)地鐵的城市[1] ,，也是大陸地區(qū)唯一盈利的城市軌道交通,。

　　在2014年初與武漢諾貝思進(jìn)行合作,，長(zhǎng)達(dá)兩年的合作,，南京地鐵的工程效率大大提升,。

　　混凝土工程養(yǎng)護(hù)專用蒸汽發(fā)生器首選武漢諾貝思,，諾貝思專業(yè)生產(chǎn)鐵路混凝土蒸汽養(yǎng)生機(jī),，路橋養(yǎng)護(hù)增氧機(jī)，道路橋梁T梁箱梁混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)機(jī),，蒸汽發(fā)生器廣泛應(yīng)用于建筑混凝土加熱,，隧道蒸汽養(yǎng)護(hù)，高速公路蒸汽養(yǎng)護(hù),，建筑蒸汽養(yǎng)護(hù)工程,，市政蒸汽養(yǎng)護(hù)工程，綠化蒸汽養(yǎng)護(hù)工程，水利蒸汽養(yǎng)護(hù)工程,。

　　1.免辦鍋爐使用證的獨(dú)特內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　該系列產(chǎn)品水容積小于30L,，在國(guó)家的免辦鍋爐使用證范圍內(nèi)，即無(wú)須辦理鍋爐使用證,。爐膽裝有內(nèi)置式汽水分離器,，解決了蒸汽帶水的難題，更加保證了蒸汽的優(yōu)質(zhì)性,。

　　2.采用優(yōu)質(zhì)核心部件—電加熱管 電加熱管不僅采用優(yōu)質(zhì)厚壁316L不銹鋼管制作,，使用壽命超過(guò)常用的304不銹鋼管30%，而且采用進(jìn)口高溫氧化鎂粉及封口材料,，耐高溫可達(dá)900℃,。更好的確保了電加熱管的使用壽命。

　　3.采用優(yōu)質(zhì)零部件 所有的管路和儀器儀表連接均采用不銹鋼管或銅管連接,，電器采用國(guó)內(nèi)最知名品牌,，德國(guó)進(jìn)口德力西電器，使用安全可靠,，配置豪華,。

　　4.多重連鎖安全保護(hù)功能

　　產(chǎn)品裝有經(jīng)鍋爐檢驗(yàn)所校驗(yàn)的安全閥、壓力控制器等超壓保護(hù),，防止鍋爐因壓力過(guò)大而造成爆炸事故;同時(shí)具有極限低水位保護(hù),，在供水停止的情況下鍋爐將自動(dòng)停止工作，防止了鍋爐干燒導(dǎo)致電加熱元件損害甚至燒壞的現(xiàn)象,。漏電保護(hù)器讓操作人員和設(shè)備的安全更有保障,，即使在鍋爐操作不當(dāng)引起的電路短路、漏電的情況下鍋爐也將會(huì)自動(dòng)切斷電路,，及時(shí)的保護(hù)好操作人員和控制線路,。

　　5.安裝簡(jiǎn)單，使用方便,。指一動(dòng) 全自動(dòng) 產(chǎn)品出廠前均通過(guò)嚴(yán)格的調(diào)試,，用戶只需要將電源和水源接好，按下啟動(dòng)鍵鍋爐即可進(jìn)入全自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài),，無(wú)需繁雜的安裝,。

　　6.科學(xué)設(shè)計(jì)，精美外觀 采用柜式的科學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格,，內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,，維修保養(yǎng)極其方便。鍋爐外殼采用數(shù)控切割和數(shù)控折邊一次成型工藝,，做工精細(xì);外殼表面經(jīng)過(guò)高溫噴塑處理,，經(jīng)久耐用,，外表美觀大方。

　　7.節(jié)能環(huán)保從諾貝思開(kāi)始...... 電能絕無(wú)污染,，相對(duì)其他燃料電能更環(huán)保更節(jié)約,，利用低谷電更可大大地節(jié)約設(shè)備的運(yùn)行成本，是節(jié)能環(huán)保的最好選擇,。節(jié)能環(huán)保從諾貝思開(kāi)始!